全固態(tài)電池是未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的重要驅動力。記者日前了解到，國內已建成首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線，目前正在小批量測試生產(chǎn)。

全固態(tài)電池和傳統(tǒng)鋰離子電池相比，最大的優(yōu)勢在于里面沒有任何液體，而是全固態(tài)物質，全固態(tài)電池讓未來的新能源汽車跑得更遠，更加安全。該電池采用兩大關鍵革新，一是負極制造的干法工藝將傳統(tǒng)三道工序合一，能量密度大幅提升，面容量最高達 7.7 毫安時每平方厘米;二是改用自主研發(fā)的固態(tài)電解質，耐熱性可突破三四百攝氏度，遠超傳統(tǒng)液態(tài)電解液。

搭載該電池后原本續(xù)航 500 公里以上的車型有望實現(xiàn)超 1000 公里續(xù)航，廣汽計劃 2026 年開展小批量裝車實驗，2027-2030 年逐步批量生產(chǎn)。

來源：人民日報